Tag RFID do śledzenia opon ciężarówek. Obraz wyróżniony.

Etykieta RFID do śledzenia opon ciężarówek

Opis ogólny

Etykieta kablowa RFID jest powszechnie stosowana w zarządzaniu łańcuchem dostaw i śledzeniu zasobów ze względu na swoją lekkość, łatwość instalacji, odporność na kolizje, wodoodporność, odporność na metale, wysoki poziom bezpieczeństwa oraz możliwość stosowania wewnątrz i na zewnątrz.

Skontaktuj się z nami już teraz i otrzymaj bezpłatne próbki!!!

Wyślij do nas e-mail

info@focusrfid.com

+8618560195575 KARTA DANYCH

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Cechy

Wysoka odporność na temperaturę i stabilna praca

Elastyczna konstrukcja zapewniająca odporność na odkształcenia opony przez cały okres jej eksploatacji.

Montowane na wewnętrznej ścianie bocznej opony.

Etykieta jest odporna na wysokie temperatury występujące w procesie bieżnikowania opon i jest na tyle wytrzymała, że zachowuje swoje właściwości przez cały okres eksploatacji opony.

Opona przeszła testy drogowe na dystansie tysięcy kilometrów i nie wykazała żadnych potencjalnych uszkodzeń

Parametry techniczne

Model	ST-Opona01
Protokół	EPC Gen 2 ISO 18000-6C
Częstotliwość	860MHz-960MHz
Odczyt odległości	0-3m
Żeton	NXP Ucode 8/9
Pamięć EPC	128 bitów, 96 bitów
Odczyt/zapis	Tak
Unikalny identyfikator	Tak
Instalacja	Zamontowana wewnętrzna strona opony
Wymiar	95354mm

Instalacja

Sprawdź obszar, na którym zostanie przyklejona łatka.
Wyczyszczenie powierzchni wewnętrznej wyściółki w miejscu, do którego zostanie przyklejona łatka.
Usuwanie utrwalonych cech, takich jak grzbiety (prążki) lub faktura („skóra aligatora”)
Zaznaczenie dokładnego miejsca, w którym zostanie naklejona łatka
Odległość między środkiem łatki a krawędzią koralika będzie wynosić 105 – 115 mm
Nakładanie cementu wulkanizacyjnego i pozostawienie rozpuszczalnika do wyschnięcia
Nałożenie łatki na przygotowaną wewnętrzną wyściółkę i wywarcie nacisku („przyszycie”) w celu zapewnienia intymnego kontaktu.
Pod łatką nie będzie żadnych pęcherzyków powietrza
Łatka będzie ściśle przylegać do opony na całym jej obwodzie.
odczekać odpowiedni czas i dokonać wulkanizacji układu klejowego (w zależności od temperatury).